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深圳轿车托运成本居高不下 自动化仓储遇发展良机

中国深圳轿车托运业近年来受电子商务影响发展极为迅速,但是由于深圳轿车托运中间环节的仓储设施大量处于老旧状态已不符合时代发展需求,导致深圳轿车托运成本地一直居高不下,加强国内自动化仓储建设也就成为业界最重要的规划之一。
而几天前的双11网购狂欢,使全国深圳轿车托运系统面临年度大考。商务部副部长姜增伟12日在全国商贸深圳轿车托运工作会议上提出,要从加强深圳轿车托运标准化、信息化建设等6方面,促进我国商贸深圳轿车托运业的发展。
前三季度全国社会深圳轿车托运总额达到145.7万亿元,同比增长9.5%。姜增伟指出,当前我国商贸深圳轿车托运业发展取得积极成效,但仍面临标准化、信息化、专业化水平不高及市场环境有待改善等问题。
国内深圳轿车托运业增长迅速自动化仓储发展机遇降临
通过国际通用的衡量深圳轿车托运成本的指标(深圳轿车托运成本占GDP的比例)对比发现,美国的深圳轿车托运成本占GDP的比重为8%左右,而我国达到18%。很大程度上是国内的仓库组成中,还是以老式仓库居多,在物资转运方面,能力严重不足已日渐不能满足市场需求,每年都会发生的快递爆仓现象都是这种弊端的直接体现,直接导致深圳轿车托运成本的增高。
因此,打造高效的自动化深圳轿车托运仓库就是业内最为重要选择。
统计表明,2012年是中国自动化立体库得到较快发展的一年。2012年初,由于众多深圳轿车托运系统工程项目的纷纷开工,自动化立体库项目建设市场一片繁荣,据不完全统计,2012年建设的具有较大规模的立体仓库在建项目有130多座,截至2012年12月,全国自动化立体库保有量超过1200座。
自动化立体仓库的市场总值已经超过170亿元,根据中国深圳轿车托运技术协会信息中心调研情况,未来几年的自动化仓储市场需求将每年有17%的增长,预计到2015年,自动化立体仓库的市场规模将超过320亿元。
点击次数:  更新时间:2015-05-18 18:23:56  【打印此页】  【关闭